Da vedere per la manutenzione delle pulegge di scarico delle scorie del trasportatore: manutenzione della macchina e risoluzione dei problemi

Il tamburo di scarico delle scorie di tipo rullo adotta una struttura del cono invertita su entrambe le estremità e la superficie di contatto adotta un tipo a raggio, che è conveniente per rimuovere grandi pezzi di materiale. La superficie di lavoro dei raggi è rivestita con materiale resistente all'usura dell'elastomero poliuretano attraverso un processo speciale, che favorisce il miglioramento della resistenza all'usura e dell'effetto di pulizia e proteggere completamente i rulli e le cinture. La superficie di contatto adotta una struttura a forma di tamburo e ha una funzione di correzione.

IL puleggia per scarico scolastico trasportatore è un componente chiave nel sistema di trasporto, responsabile della guida del trasportatore e della rimozione dei residui di materiale aderente. Una manutenzione impropria può causare la deviazione della cintura del trasportatore, l'usura e persino causare l'arresto delle attrezzature.

1. Struttura di base e funzione della puleggia di rimozione delle scorie

La puleggia di rimozione delle scorie di solito è costituita dalle seguenti parti:

Corpo della puleggia: realizzato con materiali resistenti all'usura (come alto acciaio di manganese, rivestimento in gomma in poliuretano) per ridurre l'attrito con il nastro trasportatore.

Dispositivo di raschietto: rimuovere i materiali che aderiscono alla superficie della cintura del trasportatore per prevenire l'accumulo.

Sistema di cuscinetto e tenuta: assicurarsi una rotazione regolare della puleggia per impedire l'ingresso di polvere.

Funzione principale: mantenere pulito il trasportatore della cinghia, prevenire l'accumulo di materiale, ridurre la deviazione della cinghia del trasportatore, prolungare la durata di servizio, ridurre la resistenza operativa e migliorare l'efficienza di trasporto

2. Guida per la manutenzione giornaliera (deve essere eseguita ogni settimana/mese)

• Pulizia regolare

Rimuovere i materiali residui: dopo l'interruzione, utilizzare una pistola ad aria compressa ad alta pressione per pulire i materiali accumulati sulla superficie della puleggia e il raschietto (in particolare i materiali adesivi).

Controllare l'usura del raschietto: se l'usura del raschietto supera il 50%, deve essere sostituita immediatamente, altrimenti influenzerà l'effetto di rimozione delle scorie.

• Lubrificazione e manutenzione

Lubrificazione dei cuscinetti: aggiungere un grasso a base di litio ad alta temperatura ogni 3 mesi (la quantità di iniezione di grasso rappresenta 2/3 della cavità del cuscinetto).

Ispezione del sigillo: assicurarsi che il sigillo sia intatto per impedire alla polvere di entrare nel cuscinetto e farla bloccare.

• Controlla l'allineamento e la tensione

Allineamento della puleggia: utilizzare un calibratore laser o un metodo di disegno del filo per verificare se la puleggia è allineata con la linea centrale della cinghia del trasportatore. La deviazione deve essere ≤2mm.

Tensione della cinghia del trasporto: troppo sciolto causerà uno slittamento, troppo stretto aumenterà l'usura e deve essere regolato in base agli standard del produttore.

• Monitoraggio dell'usura

Misurare il diametro della puleggia: se l'usura del diametro supera il 5%, la puleggia deve essere sostituita, altrimenti può causare la strappo del trasportatore.

Controllare lo strato di gomma: se la puleggia in gomma in poliuretano è rotta o sbucciata, deve essere riparata o sostituita in tempo.

3. Diagnosi di guasti comuni e risoluzione dei problemi

4. Raccomandazioni di manutenzione approfondita (ogni 6 mesi/1 anno)

• Sostituzione del cuscinetto

Rimuovere il cuscinetto per controllare l'usura. Se c'è rumore anormale o spazio troppo grande durante la rotazione, sostituire l'intero pezzo.

• Test di equilibrio dinamico

La puleggia del trasportatore ad alta velocità (velocità di linea> 2m/s) deve essere bilanciata dinamicamente per evitare le vibrazioni causando danni strutturali.

• Trattamento anticorrosivo

In un ambiente umido o corrosivo, la superficie della puleggia può essere spruzzata con un rivestimento anti-russo (come la resina epossidica).

5. Cinque chiavi per prolungare la vita della puleggia di rimozione delle scorie

Seleziona i materiali resistenti all'usura: le pulegge ad alto contenuto di manganese o poliuretano in gomma hanno una durata della vita tre volte più lunga delle normali pulegge in acciaio.

Installazione standard: assicurarsi che la puleggia sia allineata con la cinghia del trasportatore, con una deviazione di ≤2 mm.

Lubrificazione regolare: aggiungi grasso ogni 3 mesi per evitare l'attrito secco.

Sostituire il raschietto in tempo: sostituirlo immediatamente se l'usura supera il 50% per evitare i materiali residui che danneggiano la cintura del trasportatore.

Monitorare lo stato operativo: rilevare anomalie in anticipo attraverso sensori di vibrazione o termometri a infrarossi.