I rulli tamponi Vengono utilizzati nella sezione Che Riceve I Trasportatoria della Cintura per Rallalare l'impatto Dei Materiati di Blanking Sul Nastro Trasportatore. I rulli tamponi sono installati al di sotto della sezione di Ricezione del Materia del Trasportatore per Ridurre l'impatto Dei Materia Sulra Cintura del Trasportore Durente il Blanking. Estendi la Durata di Servizio del Trasportatore. La Distanza di Installazione Dei Rulli Tamponi è Generale 100-600 MM.3333
Specifiche
Caratteristiche Delle Prestazioni:
1. La tenacità del rullo tampone è più di 10 volte quella del metallo ordinario e la Sua Durata di Servizio è Cinque Volte Quella Dei tradizionali Rulli ad Acciaio.
2. Resishente Alla Corrosione, Ritardante Fiamma e Antica
3. IL Materia Polimerico Utilizzato per il Corpo a Rullo ha una gravitità Specifica un settimo Acciaio ed è Leggero.
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Applicazione: Acciaio, Industria Chimica, Mining, Energia Elettrica, Dock.33333
RIMANIAMO IN CONTATTO
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PER SAPERNE DI PIÙ Riprietà Auto-Lubirica Di Cintura Trasportatore Impatto Idler
1. Selezione del Materia
Sotudrato di Polimero: I Rulli di Impatto auto-lubificanti sono generale generale generale generazati con polimeri ad alte prestazioni come polilene (PE), poliopropilene (pp) o poliuretano (pu). Miseri Materia Hanno Proportità Naturali A Basso Atlito, Che Mantengono il Coefficienti Di Attribt Del Rullo di Impatto Basso Durente l'USO.
Additivi: L'aggiunta di lubificanti (Vieni Grafite, Politraflurootilene) Può Migliorano le Proprietà Auto-Lubificanti. Queni lubrificanti formano un cinema protetti di quando sfregati, riducendo ulteriotermente l'Atrito e l'Usura.
2. Design Struttule
Canali di lubrificazione interna: la progettazione del rullo di impatto può includere canali di lubrificazione interna, che possono archiviare e rilasciare lubrificanti per garantire che il lubrificante sia distribuito uniformemente durante il movimento e mantenga la lubrificazione continua.
Texture Superficiale: Alcuni Rulli di Impatto sono progettati con Speciali Trame Superficiale per Aogentlare la Superfichiale, Rendendo Più Facele la Distribuziere di LuBrificanti e Aiutano Anche A Catturare piccoli particelle di lubrifica e prolungare dif-lubrione.
3. Coefficure di atrito
RIPRIETY A BASSO ATRITO: UNA CARATERICA CHIAVE DEI METERIA AUTO-LUBIFICANTI È IL COEFTTO DI ATRITO BASSO. Anche in Assenza di Lubrificazione, IL Coefficiente di Atrito di Quese Materia Può Essere Mantenuto A Basso Livello, Riducendo Così L'Usura e l'Estensile della Vita Di Servizio.
4. Resisthenza Alla Temperatura
Ampia intervallo di temperatura: i materia dei rulli di tampone auto-lubificanti di solita hano una bUona resistenza alla temperatura e possono mantenere le loro proprity lubrificanti in ambiente di temperatura ad alta e bassa temperatura. CIò CONSENTE LORO DI FUNZIONARE EFICACEE IN UNA VARIEZIA DI DIDIZIONI DI LAVORO (VIENE AMBIME CALDI, FREDDI, UMIDI O ASIUTTI).
5. Proprietà Autorigeneranti
Microstruttura: Alcuni Materia auto-lubificanti Hanno una microstruttura Che Rilascia Gradualment Lubificanti o Regola la Sua Dispostivo molecolare per formalare un Nuovo Lubifante Quadra Sfregate. Questa garacithà di auto-guardone può ripristinare le proportità di superficie in una certa misura.
6. Requisiti di manutenzieone
Riduzieone Della Frequenza di Manutenzion: IL Design Auto-LuBrificante Riduzieone firmati la Dipendenza Dai Sistemi di Lubrificazione Estenile, Riducendo Così La Frequenza e Il Cupo Della Manutenzeone. Ciò è stato paricolarment IMPORTANTE PER LE ATTRAZION E I SISTEMI DI Grande Dimensione Del Funzionano a Lungo, Pohyé di Solatoto Sonoro Sero Differili da Mantenere Fredele.vig.3TivaMemmentE33333